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| 萬海砸25億美元！新造20艘甲醇雙燃料集裝箱船！ |
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| 發(fā)布時間：2024-8-16 瀏覽次數(shù)：1893 |
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看好海運(yùn)市場發(fā)展，萬海航運(yùn)砸逾800億元大造船，12日發(fā)布消息，將在臺船、韓國現(xiàn)代造船廠分別新建16艘8,000TEU、4艘8,700TEU甲醇雙燃料貨柜輪，合計交易總金額16.84億～25.06億美元，以新臺幣兌換美元匯率32.44元計，最高新臺幣813億元，堪稱今年以來臺灣貨柜三雄造船最大手筆。
萬海表示，主要是考量營運(yùn)長期發(fā)展、集團(tuán)船隊汰舊換新。業(yè)界研判，此舉意在擴(kuò)大歐美線船隊，目前萬海類似船型主跑美國與南美西航線，不排除未來重返歐洲線。
萬海與臺船簽署新建8,000TEU甲醇雙燃料貨柜輪12艘，及選擇權(quán)4艘意向書，交易總金額12.3億～19.84億美元，約合新臺幣399億～644億元。業(yè)界估，萬海在臺船新建的12＋4造船計劃，將于2027年第三季交付第一艘船，預(yù)計2030年第三季交付完畢。
另外，萬海子公司萬海航運(yùn)新加坡公司與韓國現(xiàn)代造船廠簽署4艘約8,700TEU甲醇雙燃料貨柜船購入意向書，每艘平均金額1.135億～1.304億美元，交易總金額4.54億～5.22億美元，約合新臺幣147億～170億元。
萬海今年前七個月新交船舶共計九艘，分別為三艘1.3萬TEU、六艘3,000TEU，預(yù)計到年底前還有一艘1.3萬TEU、二艘3,000TEU新船將下水運(yùn)營，明年預(yù)計還有三艘1.3萬TEU新船投入。
新船效益也顯現(xiàn)在萬海財報，第二季每股賺4.12元，上半年每股稅后純益（EPS）為5.77元，主要受惠運(yùn)價及貨量增長、公司船舶調(diào)度得宜。同時，萬海陸續(xù)淘汰老舊船舶、退租高價租船，提升競爭力。
文章來源：綜合中時新聞網(wǎng)等，維運(yùn)網(wǎng)整理匯編，轉(zhuǎn)載請注明出處
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